在全世界各国液氧甲烷火箭项目，接连遇挫的背景下，来自中国的蓝箭航天空间公司，终于为世人，交上了一份满分答卷。此前，曾在最后阶段入轨失败的“朱雀2号”火箭，在重整旗鼓后，一箭冲天成功完成首次入轨。作为世界首枚冲出大气层，并完成入轨任务的液氧甲烷火箭，“朱雀2号”火箭带来的捷报，标志着中国航天工业乃至世界航天，将由此迈入新的台阶，该火箭未来的民用军用应用前景，亦相当值得关注。

 

相比传统的化学能源火箭，“朱雀2号”液氧甲烷，有着燃料高能量密度，火箭发射相对清洁无毒性，燃料来源广泛容易获取，火箭发动机将来更容易重复利用等诸多优点。然而，甲烷火箭的缺点，同样十分尖锐。为了提升燃料密度，首先需要先将甲烷液化。根据压力的不同，甲烷液化温度是十分严苛的，至少也需要零下几十度，甚至零下上百度。这对储存运输乃至火箭的结构设计和冷却系统，都提出了巨大的挑战。

 

而且，甲烷燃料对于燃烧温度也很挑剔，温度太高燃烧效率会下降，温度太低会影响燃烧稳定性，相关研究显示，900K～1100K，是甲烷燃料的最佳喷射温度范围，这对火箭的控制燃烧系统的精确性，提出了严峻挑战。失败案例就是美国相对论的“人族1号”甲烷火箭，今年三次发射，就曾出现过二级燃料温度控制问题，虽然数次推迟首飞，最后强行升空，但是二级火箭分离后还是异常，最终发射失败。而中国能够攻克上述技术，足见中国在甲烷燃料储存加注，还有燃料控制系统方面，取得的巨大成就。

 

而具体到民用和军事应用中，“朱雀二号”对于火箭发射成本价格降低的推动，也可以说是里程碑式的。目前，火箭的发射成本，主要由发动机、推进剂、发射平台、火箭结构四大部分组成。其中，根据燃料的不同，火箭推进剂的成本就能占到15%至30%左右，而甲烷燃料的价格，仅为煤油的50%，液氢的10%。而且，甲烷燃烧后，仅会产生水和二氧化碳，换言之，“朱雀二号”的火箭发动机，完全不会出现积碳问题，这非常有利于火箭发动机的重复回收和长期使用。

 

此外，“朱雀2号”火箭，还实现了无固定塔架的机动式发射，还有塔架的重复式使用，这种技术若能用于军事领域。那么，中国不仅战时卫星补射能力，将会获得极大提升，中国军工还有望将依靠相关技术，开发出新一代液体弹道导弹，届时，中国的核武库维持成本，将有望得到进一步降低。而且，中国一直都在推动整流罩和火箭一二级回收技术的研究，加上上面提到的燃料成本，火箭发动机成本，还有发射架成本优势，相信属于中国航天的低成本发射和大规模进入太空时代，很快就将降临。