“您好，这里是含山南作业组，我是杜道超……”段调度中心查岗电话，传来一阵地道而浑厚的皖北口音。这是老杜入路以来经历的第三十个国庆小长假，对于这个当了二十多年工长的老师傅来说，这个看似寻常的“双节”又很特别，因为他所在的含山南作业组管辖合杭中继3，以及三十余公里的合杭干线，正值杭州亚运会期间老杜自然是不敢掉以轻心的。

九月的太湖山，深夜秋风瑟瑟。昼夜温差大，可能会给高铁设备带来不良因素。23时30分，随着节前最后一个“天窗”命令的下达，老杜带领工区其他作业人员在防护员的防护下，一头扎向7号道岔转辙机。今天的作业内容主要是对7号道岔的节前养护，昼夜温差大，箱盒内部容易产生水汽，老杜一边检查、加固箱盒密封装置，一边仔细查看设备情况，稍有浮灰便用小毛刷配合棉纱，一点点清理干净，箱盒内各部件设备，任何一个微小的细节都逃不过他的火眼金睛。

检查完，老杜开始对箱盒外部设备，进行测量调整。自1993年从南京铁路运输学校毕业起，就穿梭在钢轨之间，设备不断的更新迭代，也让老杜对各型号道岔颇有见解，道岔开程、锁闭量、密贴、缺口、电气特性一测便知设备基本状态，以及如何调整，看似繁杂的工作，对于老杜来说已是轻车熟路，干起来一板一眼，利利索索，如今已52岁的老杜，做起事来仍透着年轻人的那股劲头。

凌晨3时许，驻站联络员在对讲机里喊道：“设备试验良好，人员可以下道。”收拾好工具，老杜再次检查没有遗漏之后，一行人整齐列队走向围栏外，回到工区老杜便通过监测，对全站设备调阅分析，确保所有设备运行正常，状态良好。

不一会儿，动检列车呼啸而过，老杜知道那长长的铁道线，会安全的载着列车，迎着朝霞伸向远方，尽头便是全世界关注的地方——杭州！（程涛）