菜鸟智慧物流网络有限公司（以下简称“菜鸟”）成为阿里集团“1+6+N”组织变革以来，首个在资本市场上递交招股说明书的公司。

9月26日晚，阿里巴巴公告拟分拆菜鸟上市，与此同时菜鸟也向港交所正式提交了上市申请，其中花旗、中信证券与摩根大通三家公司为联席保荐人。菜鸟也成为了3个月内第三家在港股提交上市申请的物流快递公司，其他两家分别为极兔快递和顺丰。

根据灼识咨询资料显示，菜鸟作为全球第一的跨境电商物流企业，在2023年财年，完成跨境包裹总量超过15亿件，录得总收入为778亿元，近三年的年均复合增长率达到21%。

与此同时，菜鸟的盈利能力也在不断成长，2023财年经调整EBITDA约为28.73亿元, 上年同期的经调整EBITDA为11.55亿元。菜鸟2023年第二季度营收为231.64亿元，较上年同期的173.36亿元增长33.6%；经营利润为4.97亿元。

目前，菜鸟的最大客户还是阿里巴巴，2021财年、2022财年、2023财年，以及截至2023年6月30日止三个月，来自最大客户阿里巴巴的收入分别占菜鸟各期间总收入的29.2%、30.8%、 28.2%及29.7%。

分拆完成后，阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，菜鸟将仍为阿里巴巴子公司。目前，阿里巴巴持有菜鸟约69.54%的股份。除了阿里巴巴，股东名单中还有“三通一达”的身影，中通、圆通、韵达、申通分拥有不同份额的菜鸟的股份。值得注意的是，目前阿里巴巴还持有“三通一达”不同份额的股份，而一旦菜鸟成功登陆港股，阿里巴巴所持有的“三通一达”的股份势必将做出调整，这也成为接下来外界最为关注的一点。

2023年3月，阿里发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革。在阿里巴巴集团之下，设立六大业务集团和多家业务公司，具备条件的业务集团和公司，都将有独立融资和上市的可能性。此次组织变革后，阿里巴巴集团将全面实行控股公司管理。2个月后，菜鸟、盒马就宣布启动上市计划，阿里云也完成分拆准备独立上市。

菜鸟也是3个月之内，第三家在港股提交招股说明书的物流快递行业的公司。

今年6月，极兔速递在港股提交了招股书，公司计划募集5亿至10亿美元。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年包裹量计，极兔速递为东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%。9月15日，中国证监会网站发布关于J&T Global Express Limited(极兔速递环球有限公司)境外发行上市备案通知书。极兔速递将计划发行不超过3.755亿股普通股并在香港交易所上市。

8月21日，顺丰控股也向港交所提交了招股书，顺丰赴港上市也是期望通过募资加强及提升公司在亚洲（尤其是东南亚）的物流服务及网络覆盖。如果成功上市，顺丰控股也将成为快递行业首家“A+H”股同时上市的公司。(本文首发于钛媒体APP,作者|曹晟源)