近年来我国在科技领域已经获得了非常多的成就，尤其是在我国科研人员的努力之下，现在我们也迎来了国产大飞机C919。

航空航天领域都是一直都是我国看重的一个方面，无论是军用还是民用对于我国的总体发展来说都是十分重要的，不过对于机型发展来说，由于在国防上的重视，所以每一年都增加了许多的军用机型，在技术上也更加的成熟。

然而在民用大型客机上，其实在此之前我们所用的大型民用客机，还都是美国旗下的一些产品，所以在这一方面我国之前仍然有着较大的空白，不过现如今我国已经有了自主研发的民用大型客机。

我国由商飞研发的C919大型客机，已经通过了前期的试验工作，并且即将正式投入使用。而作为我国首架国产的民用大型客机，这一款机型可是被给予了大家的厚望，我的这一客机它的长度有38米，最大的航程为5555公里，主要可以用于中短途的飞行。

而且在对这款机型设计的过程当中，还对应了可持续发展的理念，其中它的排放量仅仅只是其他同类机型的一半。

除了具备更高的环保性之外，我国在对于这款机型设计的当中还采用了许多的铝锂合金材料，基于这一材料的使用之下，不仅仅机身十分牢固，而且使得它自身的重量得到了很大的减小，不仅在飞行的过程当中更加轻便，与此同时也不会产生过大的噪音。

不过更重要的是我国这一款机型性价比非常高，它的单价仅仅只在0.99亿美元，这跟波音音还有空客旗下的机型相比较起来是便宜的了。

也许就连美国也没有想到我国能在多重限制之下研发出这一款机型，而且还达到那么高的性价比，在此之后他们将会在世界范围之内于民用大型客机上多了一个竞争对手。

不过尽管我国对于这一大型客机的研发是我国在民用航空技术上迎来的一个新里程碑，但实际上在整个研发历程当中还是有许多的难关和考验的，由于在这一方面技术上的极大缺乏，所以我国现在C919在国产化上仍然没有达到100%。

在这一款机型当中有40%的零部件都来自于欧美国家，而现在美国都还没有对我国的这一机型进行封锁，想必也是因为他们在这一方面还可以获得较大利益的缘故，但是也正是一点成为了我国该款机型的一个诟病，我国虽然对这款机型具备完全的自主知识产权。

由于其中的大部分零部件都是来自于其他国家，尤其是目前它所使用的发动机也不是国产，因此有很多人甚至质疑我国这一款机型的国产程度。

不过实际上能够将众多国家的零部件集于一体，本身就是一个极强的能力。对于我国现在的民航产业来说，仍然需要在技术水平上不断的提高，实际上我国在对C919这一款进行研发的过程当中已经取得了特别大的突破。

虽然这样的一个极大成果，并没有体现在大家期待的国产化率当中，但是相信在我国自主创新以及可持续发展的不断推进之下，在之后进行研发中仍然能够看到我国在国产化率上的极大提升，而且对于该客机会使用的发动机来说，我国同时也在对国产发动机的性能进一步的提高，所以在之后C919完全可以配上我们的国产航发，到时它的国产化率也将会得到进一步提升。

即使我国C919这一款大型客机虽然没有获得在世界范围之内通行的适航证，但是在双边适航协议的签署之下，我们已经获得了在许多国家运营的许可。