印度登月项目“月船三号”即将迎来第5次变轨，变轨后的轨道数据是127609公里×236公里，远地点已经达到了127609公里，奔月基本上没啥悬念了，预计在8月1日深夜-8月2日凌晨跨月注入，印度月船三号在8月1日左右终于要离开地球了。

但是，印度登月项目看似“领先”，实则已经落后了，只要俄罗斯方面没有出问题，那么印度将没法成为“全球第一个登上月球南极”的国家。

印度登月不如俄罗斯登月？

月球上很久没这么热闹过了，不仅仅是印度要登月，俄罗斯和日本也要登月，其中俄罗斯计划8月11日发射月球探测器，日本计划8月26日发射月球探测器，三家几乎在同一时间登月，这下真的是谁失败谁尴尬了。

印度登月，本来很有希望会成为“全球第四个月球软着陆的国家”，但是如果俄罗斯一切顺利的话，俄罗斯将会夺得这个称号。

多说一句，很多人说俄罗斯不在乎是不是全球第四个月球软着陆的国家，因为人家已经登过月了。其实不是这样的，登月的是前苏联，虽然前苏联是第一个登月的国家，但是俄罗斯毕竟不是前苏联，俄罗斯还没有真正登月过，所以拿下全球第四个月球软着陆国家这个称号，对俄罗斯来说意义重大。

其实，刚开始俄罗斯是希望联合印度、日本、欧洲一起进行月球软着陆，但是印度和日本航天技术不咋滴，和俄罗斯合作意味着他们要出更多的资金，所以他们没跟俄罗斯玩，而是自己登月；欧空局本来和俄罗斯一起合作的，结果俄乌冲突导致合作中断，但是任务已经接近尾声，俄罗斯干脆自己搞，所以你才会发现，在俄乌冲突期间，俄罗斯竟然还搞登月。

印度没有参与俄罗斯的登月任务，而是自己搞，但是印度航天存在短板：没有重型火箭，没法把3.9吨重的月船三号直接发射到奔月轨道上，只能发射到近地轨道，然后慢慢抬升轨道高度，好处就是没有大推力火箭也能登月，缺点嘛，很明显，变轨次数太多了，很复杂，而且耗时非常久，印度7月14日发射的月船三号，到现在都10多天了，还在地球轨道上转悠。

俄罗斯就不一样了，毕竟苏联时期留下的家底雄厚，还是留下了不少好东西。

俄罗斯登月用的火箭是联盟联盟2.1b运载火箭/佛盖特上面级，近地轨道运载能力可达8.2吨，地月转移轨道运载能力可以达到2.35吨，可以直接把1.75吨重的“月球25号”发射到奔月轨道，只需要5天就能进入奔月轨道。进入奔月轨道之后再花5天时间慢慢变轨，预计在8月21日就能着陆。

印度登月比较慢，虽然7月14日就发射，但是要等到8月23-8月24日才能登月，也就是说，如果俄罗斯不出现差错的话，即便印度做的已经足够好了，但：

第一个登上月球南极的国家；

全球第四个软着陆月球的国家；

21世纪第二个软着陆月球的国家（第一正是在下），这些可都归了俄罗斯。

印度起了个大早，结果光环都要被俄罗斯夺走，虽然光环对印度帮助不大，但是有总归比没有强。

印度登月还有竞争对手：日本也来插一脚

原本以为，只有印度和俄罗斯要登月，万万没想到，小日子过的不错的日本，也要登月，对于这次登月，只能说“勇气可嘉”。

为啥这样说呢？

因为前阵子日本登月刚失败，日本民企登月项目“白兔R-1”在软着陆阶段，因为错估了着陆距离，以及燃料耗尽而硬着陆，登月任务失败。

8月26日即将要发射的登月项目，是日本官方登月，登月任务叫做“SLIM”，说是登月，但和印度、俄罗斯一对比就不够看了，着陆器只有587公斤，而且推进剂还占了3/4，留给科学载荷根本没剩多少空间。

日本方面的说法是：发射小尺寸的着陆器，可以用更少的预算进行航天活动，不用担心大型项目会占据大部分预算，导致深空探测活动频率下降。

但是我们也要看清楚，登月其实不是竞技，也不是为了太空争霸，而是为了实际应用，比如：我国嫦娥登月就是为了更好的探测月球，利用月球资源，研究地月起源等科学问题。而日本着陆器587公斤，大多数还都是推进剂，携带的科学载荷太少了，好不容易登月一次，得到的科研成果却有限。

不过，并不是所有的国家都是中国，航天说到底拼的还是一个国家的综合实力，印度和日本、俄罗斯航天都存在短板，这些短板靠他们自己，一时半会儿很难解决。