[爱卡汽车 行业新闻 原创]

近日有传闻称未来新能源汽车年检会增加电池检测项目，电池状态不合格将直接返厂维修或者更换。值得注意的是，挑选的是6年以上新能源车型，而且合格率只有10%，引发热议。

热议的关键在于如果电池检测不合格需要返厂维修或更换，费用谁来承担。同时，有不少车企在都宣称车辆所配备的电池拥有“终身质保”权益，如果电池年检不达标是否符合车企终身免费换电的标准呢？

此前由公安部交通管理科学研究所牵头，联合中国汽车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前正在征求意见阶段。检验规程中提到，按照标准将对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。

编辑观点：如果6年以上新能源车型的电池合格率只有10%的数据属实，而电池检测项目落地，势必将让众多车企收回所谓的“电池终身质保”政策，以这样的噱头作为卖点也将得到终结。

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