对于90后来说，杨利伟曾是年少时期家喻户晓的航天英雄。但很多人都只看到了杨利伟作为中国载人航天第一人的荣耀，却不知道在这一次航天任务中的极高风险。杨利伟在整个神舟五号飞船的航天过程中经历了不少惊心动魄的瞬间，还遇上了一些他无法解释的情况。

太空中的敲窗声

在杨利伟的返回舱顺利降落以后，迎接他胜利凯旋的航天工程师们都沉浸在强烈的兴奋和喜悦当中。杨利伟在欣喜之余，却一直有个疑惑没有解开，他向一旁的工程师说出了一个在航天过程中发生的奇异现象，称自己在整个飞行过程中出现了好几次敲窗子的声音。

他之所以没有第一时间汇报给地面指挥部，是因为这种现象来的突然，去的也很突然，而且毫无规律可言。考虑到自己独自身处太空，可能会出现幻听症状，奇怪的声响也没有给航天飞行造成实际影响，杨利伟才打算返航之后再和大家一起研究这种现象。

工程师们听到杨利伟的说法也感到十分震惊，因为杨利伟独自一人身在近乎真空的太空环境下，即便有声响也应该是来自于飞船内部，这一事件很可能存在他们目前尚未掌握到的情况，必须对其展开调查，以便在后续飞行中做出妥善的应对和解决方案。

当时在整个航天部门内部，关于敲窗声的猜想有很多，有说是因为杨利伟精神高度集中，以至于出现了幻听症状，这也能够解释为何地面指挥中心并未监控到所谓的敲窗声。杨利伟本人其实也倾向于这种解释，但他毕竟是一个高度专业的航天人，在比较了典型的幻听症状又查看了太空飞行时自己的身体特征监测结果后，他认为自己并没有产生所谓的幻听，敲窗声是的的确确存在的。

这也让一些想象力较为丰富的人提出了另一种有些科幻的假设，杨利伟在飞行过程中有可能遭遇了第三类接触事件，也就是说有地外生物在通过这种方式向杨利伟打招呼。有人可能会觉得航天部门这样严谨的科研机构怎么会有这种幼稚的想法，实际上越是了解宇宙的人，越清楚宇宙近乎无限的可能性。

早在人类探索太空的初期，就有人发现地球周围的天体上存在一些不像自然形成的奇观。比如火星的两极之间就存在类似运河一样的痕迹，其位置和分布都是特定的，不像是太空环境下自然形成的地貌。其实据杨利伟自己回忆，他在敲窗声响起后，第一时间就从飞船的舷窗检查过外面的情况，但并没有看到任何异常情况。所以第三类接触说法的证据也不足，敲窗声必然有其他的原因。

太空中的奇特现象

为了帮助航天部门更好的调查敲窗事件，杨利伟第一时间就将整个航天过程写成了一份书面报告，并协助航天专家展开研究。杨利伟第一次听到敲窗声的时候，正在完成既定一些航天任务，当时他本在记录自己从太空中看见的景象，突然响起的敲窗声直接打断了他的工作。

杨利伟先是检查了飞船内外，但并没有发现任何机械机构上的松动和异常，飞船里的仪器也没有记录下这种声响。更奇怪的是，虽然杨利伟一直在努力找到敲击声和出现时间的顺序，但却发现这种声音的出现根本没有任何规律，不论飞船处于什么状态下，敲窗声总是会不定时的响起。

除了敲窗声，杨利伟还记录了另一种他没有预料到的现象，那就是飞船在一些太阳光无法直射的黑暗区域，舷窗外会经常出现一道稍纵即逝的强光，据杨利伟回忆，他在强光消失的时候观测到了一根条状光束。他怀疑强光和敲击声有一定的联系。

但航天专家在仔细研究后认为，杨利伟所说的强光应该是太空里的闪电，这在太空的极端环境下并不罕见，和敲窗声没有因果关系。专家又详细询问了敲击声响起时候的情况，杨利伟表示，他确实感觉到敲击声在飞船内部引起的振动，专家们想了一个办法，他们开始模拟各种各样的敲击声，希望找到一种和杨利伟听到敲窗声一样的声响，并查找国内外航天飞行的相关资料，看其他航天大国有没有过类似经历。

有趣的是，美国宇航员也曾在太空中遇到过一样的现象，参与阿波罗计划的美国航天员就曾听到过这样的敲窗声，但NASA也没有找到声音的来源，当时美国宇航员还幽默的向地面指挥部调侃，有外星人在给自己打招呼。这场关于敲窗声的调查直到10年后才得出了结果，这期间还有其他宇航员也在任务飞行过程中听到了这个声音。

2013年，中国的月宫一号正在地面建造当中，在地面模拟实验的时候，竟然有工作人员在地面上听到了类似的声音，月宫一号的总设计师立马意识到这将是解决这一困扰我国多年问题的绝佳机会，马上组织专人对整个船体机构展开了全面检查，最后发现敲击声响起的时候，飞船内壁的材料发生了一定程度的变形，这些变形由于其他飞船部件发生接触，这才造成了所谓的敲窗声。

随着中国航天器对飞船内壁的改进和优化，采用了抗形变能力更好的材料，航天员听到敲窗声的情况开始大幅减少，这证明了材料形变就是敲窗声的罪魁祸首。杨利伟多年的谜团终于揭开，要知道内壁材料发生形变很可能对整个飞航安全产生影响，宇航员一旦听到这个声音，很可能会发生致命的飞行事故，杨利伟也很庆幸自己捡回了一条命。